port valencia

L’emergència climàtica i la inèrcia

València es prepara per doblar la seua contaminació provinent del transport marítim, mitjançant unes obres que valen 1.200 milions d’euros i que no compten amb cap declaració d’impacte ambiental, i l’única resposta del flamant conseller d’Obres Públiques és «evitar debats estèrils». El gruix dels mèdia repeteix com lloros l’argumentari del Port sense que ningú semble qüestionar-se el fons de l’assumpte.

De querelles i ‘fake news’

El 2018 va ser l’any de les querelles: contra humoristes, periodistes, actors i internautes. Querelles que, a més, en un gran nombre de casos han estat acceptades a tràmit, fins i tot les més peregrines i extravagants.
Un equip del programa 'Espejo Público', agredit en una protesta de taxistes, el juny de 2017 a Barcelona. Imatge: Atresmedia.

No s’ha de pegar els periodistes, però…

Cada cop hi ha més col·lectius emprenyats amb els mitjans, i alguns integrants d’aquests col·lectius opten per l’assetjament o fins i tot l’agressió física als periodistes que cobreixen les seves protestes. Si bé és cert que els agressors es desacrediten a ells mateixos, també ho és que aquests fets són la punta de l’iceberg d’un malestar amb els mitjans que va més enllà i que es manifesta de moltes formes diferents.
Els taxistes voten si continuar la vaga, aquest dimecres al vespre a Barcelona. Foto: ACN / Miquel Codolar.

Sis temes clau que els mitjans estan obviant sobre la vaga de taxis

L'àmplia cobertura del conflicte del taxi està oblidant sovint explicar els temes més rellevants. Mentre s’omplen hores de tertúlia i pàgines de notícies amb el viatge de Gaspart en metro, imatges de violència i anècdotes desagradables en agafar un taxi, el rerefons del conflicte no s’està explicant o quan es fa s’eviten punts fonamentals, malgrat algunes excepcions.